Window Farms are vertical, hydroponic, modular, low-energy, high-yield edible window gardens built using low-impact or recycled local materials.
March 26th, 2010/0 Commentaires/ Tags: Écologie, Lien/Trackback
Voici un concept intéressant développé par Kim Yong-jin, designer Koreen qui combine à la fois sécurité et économie d'énergie. Au lieu de débrancher l'appareil lorsqu'il ne sert pas, ici la prise sert également d'interrupteur.
Connus pour leurs excellents kits permettant de transformer en VAE n'importe quel vélo, Velectris se lance dans un projet des plus ambitieux. En effet ils sont sur le point de sortir un quadricycle léger, c'est à dire un vélo électrique à 4 roues (et 3 sièges).
Il pèse 250 kilos, dispose d'un moteur dans chaque roue, consomme l'équivalent d'un demi litre de pétrole au 100 km, et pourra même être doté de panneaux solaires qui le rendront presque autonome, le tout pour 3000€ ! Cerise sur le gâteau, il est open source.
Tout le monde court pour faire des autos écolos. Les uns pour faire du bien à la planète, d'autres pour se faire un max de fric et d'autres encore pour engranger des brevets et verrouiller le marché. Mais ils ont tous un point commun, ils essaient tous de faire des voitures autrement, partant du constat qu'on est arrivés dans une impasse. La solution pourrait être bien plus simple...
Et c'est là qu'arrive Loremo. Développé par une société allemande, ce concept revient aux fondamentaux de l'automobile. Et au lieu d'essayer de la réinventer, ses ingénieurs ont porté tous leur efforts sur son optimisation. Résultat, cette voiture ne pèse plus que 450 kg (à comparer aux 1385 kg d'une Laguna) et avec son aérodynamique étudiée ne consomme plus que 1.5 litres pour 100 km, ce qui lui confère une autonomie record de 1300 km avec son réservoir de 20 litres !
Comme quoi il n'y a pas besoin de chercher midi à 14h.